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4月 19, 2019

忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假

所以我決定出門好好的玩個幾天

當然出門去玩的前置作業是必不可少的，尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的

像我這次住的飯店是【住宿評價網站】西爾維婭公寓 - 巴黎親子出國旅遊訂房

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

重機爭取上國道多年，交通部高公局去年以「仍需社會認同」打回票。大型重型機車經營同業全國促進會4月27日特地選在高雄大會師，盼搭上韓國瑜效應，讓外界看見重機訴求，超過2000台重機騎士響應，為近年最壯觀。全促會首度申請當天國道10號單向路權，與汽車混流行駛，但被高公局拒絕。全促會表示，路跑活動可申請使用國道，重機活動卻不行，將繼續爭取。高公局表示，國道尚未開放重機行駛，開放行駛的條件也未完備，且國10連結國1及國3，是高雄市區往返高鐵左營站與沿線各區的重要道路，交通量大，開放重機行駛將增加車流干擾及安全疑慮。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 高公局說，根據申請使用國道舉辦體育活動管理要點，須具備國際性、公益性、非營利性質的體育活動，才可申請封閉國道特定路段，重機活動並不符合相關要件，且重機是申請混流而非封閉道路，更加危險。交通部委外的重機檢核小組去年公布一整年檢核數據，發現重機行為指標違規件數減少，不良駕駛行為改善，但安全指標、秩序指標和行為指標比小型車差。全促會理事長洪宗寶說，每一、兩年都會固定舉辦重機全國大會師，今年特地選在高雄衛武營舉辦，就是希望透過韓國瑜的新聞話題，讓外界檢視重機騎士在國道可以很守規矩，所以才首度申請國道路權使用，可惜被拒絕。洪宗寶表示，當初是申請混流，而非封閉國道不讓他人使用，今明兩天將再度發函高公局，要求提出4月27日當天國十車流量最少的時段，提供重機行駛，以不影響其他用路人權益為主。以往全國大會師約1200台重機，今年預計超過2000台重機，是近年最踴躍的一次。洪宗寶說，當天重機騎士將由全台各地湧進高雄，進入市區難免造成衝擊，可能連續三個紅綠燈過去都是重機，才希望暫時開放國道。重機爭取上國道多年。本報資料照片分享 facebook

力挺口譯哥駐美！陳水扁：馬英九開後門先例

[新頭殼newtalk] 「口譯哥」趙怡翔出任駐美代表處政治組長引發討論，對此，前總統陳水扁也於臉書發布影片提出看法，他指出，馬英九在1982年就當總統府第一局副局長，那是12－14職等的高級文官，但馬通過考試的時間是1986年，既然馬英九開後門先例，為何口譯哥不行？他認為趙怡翔的能力並沒有問題，經歷也夠，對趙表達讚許。

近來口譯哥趙怡翔駐美引發討論，甚至有不少藍營人士質疑，陳水扁認為，吳釗燮做國安會秘書長，他是辦公室主任，吳釗燮當總統府秘書長，他也是辦公室主任，吳釗燮當外交部長，他也是辦公室主任，這樣有哪裡過份？趙怡翔長期擔任中央幕僚，更是吳釗燮最相信的左右手，經歷足以服人。

陳水扁說，馬之前稱自己曾通過甲等特考，且是第一名，口譯哥無法與他相比，但馬英九在1982年，年僅32歲就當總統府第一局副局長，那是12職等~14職等的高級文官，他何德何能？陳水扁指出，馬英九拿到甲等考試資格的時間是1986年，也就是說，有四年的時間沒有經過甲等特考，根本沒有任用資格，因此要用機要人員任命。他強調，這就是過去我們所講的黑官，因此最後用甲等特考替馬黑官漂白。

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