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忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
重機爭取上國道多年，交通部高公局去年以「仍需社會認同」打回票。大型重型機車經營同業全國促進會4月27日特地選在高雄大會師，盼搭上韓國瑜效應，讓外界看見重機訴求，超過2000台重機騎士響應，為近年最壯觀。全促會首度申請當天國道10號單向路權，與汽車混流行駛，但被高公局拒絕。全促會表示，路跑活動可申請使用國道，重機活動卻不行，將繼續爭取。高公局表示，國道尚未開放重機行駛，開放行駛的條件也未完備，且國10連結國1及國3，是高雄市區往返高鐵左營站與沿線各區的重要道路，交通量大，開放重機行駛將增加車流干擾及安全疑慮。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 高公局說，根據申請使用國道舉辦體育活動管理要點，須具備國際性、公益性、非營利性質的體育活動，才可申請封閉國道特定路段，重機活動並不符合相關要件，且重機是申請混流而非封閉道路，更加危險。交通部委外的重機檢核小組去年公布一整年檢核數據，發現重機行為指標違規件數減少，不良駕駛行為改善，但安全指標、秩序指標和行為指標比小型車差。全促會理事長洪宗寶說，每一、兩年都會固定舉辦重機全國大會師，今年特地選在高雄衛武營舉辦，就是希望透過韓國瑜的新聞話題，讓外界檢視重機騎士在國道可以很守規矩，所以才首度申請國道路權使用，可惜被拒絕。洪宗寶表示，當初是申請混流，而非封閉國道不讓他人使用，今明兩天將再度發函高公局，要求提出4月27日當天國十車流量最少的時段，提供重機行駛，以不影響其他用路人權益為主。以往全國大會師約1200台重機，今年預計超過2000台重機，是近年最踴躍的一次。洪宗寶說，當天重機騎士將由全台各地湧進高雄，進入市區難免造成衝擊，可能連續三個紅綠燈過去都是重機，才希望暫時開放國道。重機爭取上國道多年。本報資料照片 分享 facebook
美股聚焦企業財報 靜待中長線買點
（中央社記者潘智義台北19日電）美股道瓊工業指數週五大漲336.25點，投顧表示，美國未來一週有59家標準普爾500企業將公布財報，美股震盪格局不變，靜待中長線低接買點。
富蘭克林投顧指出，下週美股表現聚焦企業財報，及美中貿易協商進展，未來數週將進入財報公布高峰期。摩根大通認為，與一年前相較，經濟指標放緩且政策支撐效果縮減，但仍有許多正面跡象，包括美元回落、利率預期下滑，及中國擴大刺激措施，因此預期標準普爾500企業財測可望釋出更好的消息。
依據FactSet預估，標準普爾500企業2018年第4季獲利預估成長10.6%，是連續第5個季度實現兩位數的增幅，但相較9月底預估的16.7%，大幅下調，產業中以能源、工業、通訊服務及消費性耐久財成長性較高。
富蘭克林投顧說明，美國聯邦準備理事會對升息態度保持耐心，美中貿易情勢正向發展有利市場信心，由於美國企業第4季獲利預估值於財報季前已顯著下修，稍有正面消息即激勵股價，帶動美股延續反彈氣勢，累積標準普爾500指數自去年12月24日低點以來反彈幅度13.7%。
富達國際認為，今年1月無論是全球股票或債市均可轉向加碼，降低現金部位，可趁市場震盪逢低布局。美股已在多頭市場完成打底，出現反彈，但全球各區股市差異性大，必須高度慎選配置風險預算支出。
富達國際評估，進入2019年後，美股在2018年第4季開始的震盪並未消散，但波動加劇對主動型投資人而言反是個機會。（編輯：楊玫寧）1080119
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